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出力向上・燃費向上を狙って、吸気系のチューンをちょっとしてみました。 エアクリーナーの純正フィルターをスポーツタイプに交換してみました。 キノコ型のエアクリも流行ですが、あまり吸気音をさせたくなかったので・・・・ ちなみに、えちさんが以前使用していたものをもらっちゃいました。(v^-^v) チョット気が変わって、BLITZの純正交換タイプにしてみました。(2003/11/8） BLITZの方が吸気音は大きいです(^^;;;
出力向上・燃費向上を狙って、吸気系のチューンをちょっとしてみました。 エアクリーナーの純正フィルターをスポーツタイプに交換してみました。 キノコ型のエアクリも流行ですが、あまり吸気音をさせたくなかったので・・・・ ちなみに、えちさんが以前使用していたものをもらっちゃいました。 (v^-^v) チョット気が変わって、BLITZの純正交換タイプにしてみました。(2003/11/8） BLITZの方が吸気音は大きいです(^^;;;	BLITZ SUS POWER AIR FILTER LM 品番：56507　呼番：ST-43B
ＦＯＲＺＡ！	エアクリーナーのボックスはココにあります。
まず、エアクリボックス上部のコンピュータを、ステーごと外しておきます。	エアクリボックスの固定ツメを外します。
エアクリボックス（フタ側）の奥側に、酸素分圧センサー（写真右側）と、 コードのフック（写真左側）があるので、外します。	シリンダヘッドに向かうホースの接続部分を外します。 クランプを緩めてから、外します。 このとき、ゴミ・ホコリがホース内に入らないよう、注意すること！！
エアクリボックスの上部を外すと、純正エアフィルターが見えます。 純正品は、すべて紙で出来ています	スポーツタイプフィルターへ交換。 あとは、逆の手順で戻すだけ。
エンジンを高回転まで回すと、”コォーッ”って音が、若干します。 でも、キノコタイプよりは全然音は静かです。 低回転でのトルクがやや太くなったような・・・・・

2003.11.8