カスタマイズは自己責任が基本です。当サイトの情報については、いかなる責任も持ちません。あしからず。

Wheel ： ENKEI Schtorelle （Porish） １７×７．０ＪＪ　PCD 114.3mm　Offset　+48mm　5-Hole Tire ： BRIDGESTONE　ＲＥＧＮＯ　GR-7000　215/50/R17　91V Ｓｐａｃｅｒ（Rear） ： 8mm　（ルシーダさんよりいただいた物）
ユーロ系にコダワって、細いシルバースポークのアルミを履いて、自分としては満足していました。 し、しかし、時代は更に大径アルミへ・・・・・・・・・・ 周りの仲間のアルミが、次々と１８インチへと新しくなっていき、時代もそうなのかな？？？？、って思ってました。 ただ、１８インチはホイールにもタイヤにも財政的にキツイ部分がまだあるのは事実で・・・・(T_T)、 特にタイヤに拘っている私としては、１８インチはまだ手の届かない高嶺の花でした。 そこへある方が、１７インチスポーク（ポリッシュ）から１７インチガンメタのツインスポークにアルミを変更されました。 それを見て「あっ！！」と思いました。ツインスポークなんですが、スポークがリムぎりぎりまで伸びたデザインで、 １７インチなのに１８インチのように見えるじゃないですか・・・・・・ １８インチに履き替えた方の中にも、「１８インチなのに大きく見えないデザインだぁ〜〜(>_<)」って嘆いている方が居らしたのも思い出し、 大きく見える１７インチ欲しいな・・・・・・って思ってしまいました（・・・・「しまいました」なんです、私の場合）。 その後、毎日ヤフオクをチェックする日々が、３週間ほど続きました。（前のアルミの時もそうだった気が・・・・・笑） 狙っていたホイールは、細いスポークではAVS Model7、RAYS VERSUS Campoinato SS7、Gewalt EVO�U、RAYS VERSUS COLLEZIONI AVANTI、 RAYS Sebring ITC-Sあたり、太目のスポークではRAYS VERSUS COLLEZIONI STIVALE、Weds Leonis AS、ENKEI Schtorelleあたり、 またツインスポークではMANARAY VERTEC VR-5 Exe�U、Work ESPERIO Design2あたりでした。 ま、大きく見せるにはSTICH Muerren Spoke、EuroHeart C-Formなどの逆ソリディッシュタイプあたりなら手っ取り早いんですがね・・・・(^^ゞ 今回はシルバーだけではなくポリッシュも視野に入れて、大きく見える太目のスポークで逝こうと思ってました。 ガリ傷のある中古品などもありましたが、５穴、PCD114.3、Offset＋45〜＋50というと、あまり数が無かったのですが、 ず〜っとENKEI Schtorelleの新品\60kにしようか、Weds Leonis ASの新品\57kにしようか、結構悩んでいた所に、 『ENKEI Schtorelleの新品\42k』というのが、ひょっこり出品されたので、奥さんの了解を得て（一応・・・・ね♪）、即落札しちゃいますた(^^ゞ。 ちなみに、ENKEIのＨＰを見てもSchtorelle(シュトレール）は出てませんでした。もう製造中止になっちゃったんでしょうね・・・(>_<) 装着してみての感想・・・・・・「ま、コレマデよりは大きく見えるかな・・・・・・」(爆) DUNLOP LeMansのような、やや引張り気味に見えるタイヤを履いていたら、もっと大きく見えたかも。 BRIDGESTONEのタイヤ（もちろんREGNOもその傾向が大アリですが・・・）は、タイヤの方がホイールのリムよりも出っ張っているデザインなんで、 どうしてもホイールが大きく見えないのかも・・・・って思ってます。 ま、その分、ホイールにガリ傷を作りにくい、・・・・・・って利点もありますがね(笑)。 （クリックすると拡大画像になります）
	ＮＮＳ指定ピット(笑)の某師さまです♪

３代目ホイールは・・・・・・某氏のVOXYが履いてます♪

Wheel ： Mahdi Schester Type�T（Ｓｉｌｖｅｒ） １７×７．０ＪＪ　PCD 114.3mm　Offset　+48mm　5-Hole Tire ： BRIDGESTONE　GRID�U　215/50/R17　91V → BRIDGESTONE　ＲＥＧＮＯ　GR-7000　215/50/R17　91V Ｓｐａｃｅｒ（Rear） ： 8mm　（ルシーダさんよりいただいた物）
	レグナムで履いていた、SENEKA S6C 17×7.0JJ　215/45R17でした。 似てるでしょ〜〜〜(@_@)

２代目ホイールは・・・・・・Ｎｉｐｐｅｒさんのスタッドレス用(@_@)になってますよん♪

Wheel ： X.O mode G-Nail 1-Piece （Metalic/Gunmeta）　１７×７．０ＪＪ　PCD 114.3mm　Offset　+48mm　5-Hole Tire ： BRIDGESTONE　ＲＥＧＮＯ　GR-7000　215/50/R17　91V Ｓｐａｃｅｒ（Rear） ： 5mm　（オート○ックスで購入）
ホイールは６本スポークが好みなんですが、今までのはデザイン的にスマートさに欠けていたんで、ちょっと不満でした。 ある方が１８inchにホイール交換すると聞いて、下取りしちゃいました(笑)。 ホイール自体は、５本スポークですが結構好みのスマートなデザインなんで。 ただ、ちょっとボディー色（シルバーメタリック）との相性が不安でした。 装着してみた感じですが、「ま、そのうち慣れるだろう・・・・・・・」って感じですか・・・。目指す「ユーロ系」からはチョット外れたかな？？ あと、タイヤを215/45ZR17から、215/50R17に変更しました。

１代目ホイールは・・・・・会社に出入りしている業者さんのＮＯＡＨ Ｓの所に、嫁入りしてます。

昔のホイール　（前車レグナムより流用・・・(^^;;;）　： Ｗｈｅｅｌ ： Ｗｅｄｓ ＣＥＬＥＢ　Ｖ４　　１７×７．０ＪＪ　４/５hole-multi　ＰＣＤ １１４．３　ＯＦＦＳＥＴ ＋４８ Ｔｉｒｅ ： ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ　ＲＥＧＮＯ　ＧＲ−７０００　２１５／４５ＺＲ１７ Ｓｐａｃｅｒ（Rear） ： ５ｍｍ スペーサー　（オート○ックスで購入）
やっぱり、タイヤハウスとの空隙が気になりますねぇ〜！	後輪は、５ｍｍスペーサを入れても まだ余裕が・・・
前車・レグナム時代のWeds CELEB V4。

2006.08.19