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サイドマーカーを赤色レンズに変更したため、統一性をもたせる意味でテールレンズユニットをノアテールに変更しました。 ノアテールは、とあるお方から譲っていただきました。 ・・・・・でも、ノアテールもそのまま使うんじゃ、面白くないっ！！！・・・・・・という意気込みの下、ノアテールにもちょっとした細工をいたしました(^^;;;。 通常のノアテールは、ポジション時４灯、ブレーキは２灯です。 ノアテールをＤＩＹされている多くの方は、上部点灯ソケットから下部点灯ソケットにブレーキの配線を施して、ポジション＆ブレーキ４灯化を実現しています。 ・・・・・・でも、それじゃみんなと同じで面白くないっ！！！・・・・・ってことで、 「ポジション２灯化 ＆ ブレーキ４灯化」をしてみました・・・・ ポジション点灯している街のＮＯＡＨを見ていて、上部の丸い点灯形態がとっても面白いのに、下部の点灯形態がそれを台無しにしているな！ ・・・・・と、ず〜〜〜〜っと思っていたのも事実です。 欧州車に、ポジション点灯時とブレーキ時とで、点灯する場所が増える、というのも良いな・・・・・とも思っていましたし(^^;;;。
ポジション時 （クリックすると拡大画像になります）	ブレーキ点灯時
とあるお方から譲っていただいた、ノアテール。（ピカピカ♪）	下部ソケットを外すと、基板の接点（銅色部分）が出てきました。 赤い点線部分がアース配線、青い点線部分がポジション配線です。 ブレーキ配線は、基板にありません(>_<)。
ソケットの端子です。 この「Ｂｒａｋｅ」の位置に、上部ソケットから配線を繋いで、 ブレーキ時に下部も点灯するようにしました。	今回は「ねじり」で決めました♪(笑) これでブレーキ時に４灯化になりました。
このままだと、ポジション時に下部も点灯してしまうので、 基板のポジション配線の接点部分に絶縁テープを貼ってしまい、 ポジションが点灯しないようにしました。(^○^)ｖ	一応、ソケット側のポジション配線の接点にも、 絶縁テープを貼っておきました。
上部と下部のブレーキ接点を配線で繋いだ状態。	後退灯、ターンシグナルなどのバルブを移植して終了。 （クリックすると拡大画像になります）
（クリックすると拡大画像になります）	（クリックすると拡大画像になります）

2004.9.20